Vorkheftrucks zijn heel gebruikelijk in magazijnen, vrachtwagens en logistieke centra. Als u kratten, pallets, containers of andere grote voorwerpen moet laden en lossen, vracht moet stapelen of eenvoudigweg van de ene locatie naar de andere moet verhuizen, heeft u een vorkheftruck nodig.
Als hef- en transportmachine wordt de 8-tons dieselvorkheftruck met contragewicht veel gebruikt op bouwplaatsen, fabrieken, magazijnen, stations, dokken, havens en andere plaatsen voor het laden, lossen en transporteren van verpakte goederen. In samenwerking met andere aanbouwdelen van de vorkheftruck kan deze worden gebruikt voor het hanteren van bulkgoederen en bulkgoederen.
Het inlaat- en uitlaatsysteem heeft een ontwerp met hoge uitlaat en de uitlaatpoort is ontworpen met een anti-druppelapparaat; het externe voor-filter verbetert effectief de zuiverheid van de inlaatlucht en verlengt de onderhoudscyclus en levensduur van het luchtfilter en de motor.
Elektronische transmissie, knopbediening-, knopschakeling tussen twee- en vier- wielaandrijving, en een instrumentenpaneel dat displaygegevens en abnormale diagnoses integreert.
Het pedaal heeft een hol ontwerp, dat antislip- is en geen water binnendringt, wat voor een betere gebruikservaring zorgt.
We hopen met meer klanten samen te werken voor gemeenschappelijke ontwikkeling en wederzijds voordeel. Welkom bij contact met Mingyu met uw behoeften.
Het compacte carrosserieontwerp maakt de krachtoverbrenging krachtiger en het geïntegreerde beschermingsframe zorgt voor de veiligheid van de bestuurder. De geveerde stoel vermindert vermoeidheid van de bestuurder
Het ergonomische ontwerp van het onderste instrumentenpaneel, zodat de bestuurder de voertuigdynamiek duidelijk kan begrijpen, de eenvoudig te bedienen joystick aan de zijkant en het gebruik-vriendelijke ontwerp van mappen en bekerhouders.
De hele auto is uitgerust met LED-werkkoplampen en de achteruitkijkspiegel is vergroot voor een duidelijk zicht in het donkere gebied. Cabineopties omvatten een voor- en achterruit en een gesloten cabine.
Met behulp van een speciale vorkheftruckmotor, stabiele prestaties, sterk vermogen, energiebesparing en milieubescherming, in lijn met EPA- en Euro V-emissies. Diverse merkmotoren (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI, etc.)
|
|
Model |
|
|
FD35J |
|
Functies |
Vermogenstype |
|
kg |
Diesel |
|
Nominale belasting |
|
mm |
3500 |
|
|
Lastzwaartepuntafstand |
|
mm |
500 |
|
|
Hefhoogte |
|
mm |
3000 |
|
|
Vrije hefhoogte |
|
mm |
145 |
|
|
Fork maat |
LxBxT |
mm |
1070x125x45 |
|
|
Kantelhoek mast |
FR/RR |
|
6//12 |
|
|
Minimale draaicirkel |
|
mm |
2575 |
|
|
Minimale haakse stapelgangbreedte |
|
mm |
4370 |
|
|
Minimale rechte gangpadbreedte |
|
mm |
2570 |
|
|
Minimale bodemvrijheid |
|
mm |
135 |
|
|
Hoogte van het beschermdak |
|
mm |
2105 |
|
|
Overhang(FR) |
|
mm |
495 |
|
|
Prestatie |
Maximale rijsnelheid |
Volle belasting |
km/u |
19 |
|
Maximale hefsnelheid |
Volle belasting |
mm/sec |
430 |
|
|
Maximale trekkracht |
Volle belasting |
kW |
19 |
|
|
Stijgbaarheid |
|
% |
20 |
|
|
Afmetingen |
Totale lengte |
Zonder vorken |
mm |
2725 |
|
Totale breedte |
|
mm |
1150 |
|
|
Vorkhoogte bij maximale hefhoogte (met rugleuning) |
|
mm |
4230 |
|
|
Masthoogte |
|
mm |
2120 |
|
|
Chassis |
Banden |
Voorwiel |
|
28x9-15-14PR |
|
Achterwiel |
|
6.50-10-10PR |
||
|
Wielbasis |
|
mm |
1700 |
|
|
Loopvlak |
Voorwiel/achterwiel |
mm |
1000/970 |
|
|
Eigen gewicht |
Zonder lading |
kg |
4820 |
|
|
Drijfveer |
Batterij |
Spanning/capaciteit |
V/Ah |
12/80 |
|
Motor |
Model |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
Nominaal vermogen |
kW/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Nominaal koppel |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
||
|
Boring x slag |
mm |
86x102 |
||
|
Aantal cilinders |
|
4 |
||
|
Verplaatsing |
L |
2.369 |
||
|
Inhoud brandstoftank |
|
l |
60 |
|
|
Transmissies (FWD/RWD) |
|
|
1/1 elektro-hydraulische richtingsklep |
|
|
Bedrijfsdruk |
|
Mpa |
18.5 |
|
|
Supplement |
Type band(FR/RR) |
|
|
Pneumatisch |
|
Aantal wielen(FR/RR) |
|
St |
2/2 |
|
|
Dalende snelheid (vollast) |
|
mm/sec |
350 |
|
|
Verlagingssnelheid (onbelast) |
|
mm/sec |
340 |
|
|
Aslastverdeling (vollast) (FR/RR) |
|
kg |
7040/1080 |
|
|
Aslastverdeling (fno-belasting) (FR/RR) |
|
kg |
1720-3100 |
Populaire tags: beste 3,5 ton dieselvorkheftruck op de markt, China beste 3,5 ton dieselvorkheftruck op de marktfabrikanten, leveranciers
