1. Voor elektrische takels die nieuw worden geplaatst of na demontage en inspectie worden geïnstalleerd, dienen deze eerst meerdere keren met een lege auto te worden getest. Maar voordat de installatie is voltooid, is het verboden om de stroom aan te zetten voor proefdraaien.
2. Voor normaal gebruik moet een statische belastingstest worden uitgevoerd bij 125 procent van de nominale belasting, ongeveer 100 mm van de grond getild, en 10 minuten om te controleren of dit normaal is.
3. De dynamische belastingstest is gebaseerd op het nominale belastingsgewicht voor herhaaldelijk tillen en links en rechts bewegende tests. Controleer na de test of het mechanische transmissiedeel, het elektrische deel en het verbindingsdeel normaal en betrouwbaar zijn.
4. Tijdens gebruik is het absoluut verboden om het te gebruiken in een omgeving die niet is toegestaan, en wanneer het de nominale belasting en de nominale sluitingstijden (120 keer) per uur overschrijdt.
5. Tijdens installatie, inbedrijfstelling en onderhoud moet strikt worden gecontroleerd of het limietapparaat flexibel en betrouwbaar is. Wanneer de haak omhoog is gebracht tot de bovenste eindpositie, moet de afstand van de haakbehuizing tot de haspelbehuizing groter zijn dan 50 mm (10t, 16t, 20t moet groter zijn dan 120 mm). Wanneer de haak naar de onderste eindpositie wordt neergelaten, moet de veiligheidsring van de staalkabel op de haspel worden gegarandeerd en moet de effectieve veiligheidsring meer dan 2 slagen zijn.
6. Het is niet toegestaan om tegelijkertijd op twee zaklampdeurknoppen te drukken die de elektrische takel in tegengestelde richting laten bewegen.
7. Nadat het werk is voltooid, moet de hoofdschakelaar van de voeding worden geopend om de voeding af te sluiten.
8. De elektrische takel moet worden bediend door een speciaal persoon en de bediener moet de veiligheidsprocedures volledig begrijpen en het is ten strengste verboden om hem scheef te trekken en op te hangen.
9. De elektrische takel dient tijdens gebruik regelmatig te worden geïnspecteerd door gespecialiseerd personeel en bij geconstateerde gebreken tijdig maatregelen te nemen en zorgvuldig te registreren.
10. Bij het afstellen van de remschuif van de elektrische takel moet ervoor worden gezorgd dat onder de nominale belasting de remschuif S kleiner is dan of gelijk is aan V/100 (V is de stabiele hefafstand van de last binnen één minuut).
11. Sloopnormen voor staalkabels: De inspectie- en sloopnormen voor staalkabels worden geïmplementeerd in overeenstemming met CB/T5972-1986 "Praktische specificaties voor inspectie en sloop van staalkabels voor hijswerktuigen".
12. De elektrische takel moet tijdens gebruik voldoende smeerolie bevatten en de smeerolie schoon houden en mag geen onzuiverheden en vuil bevatten.
13. Gebruik bij het oliën van de staalkabel een harde borstel of een klein stukje hout. Het is ten strengste verboden om de werkende staalkabel direct met de hand te oliën.
14. Wanneer de elektrische takel niet werkt, is het niet toegestaan om zware voorwerpen in de lucht te hangen om blijvende vervorming van de onderdelen te voorkomen.
15. Als er tijdens gebruik een fout wordt gevonden, moet de hoofdvoeding onmiddellijk worden afgesloten.
16. Tijdens het gebruik moet speciale aandacht worden besteed aan de slijtdelen.
17. Na een lange periode van continu gebruik kan de 10-20 ton takel automatisch de stroom uitschakelen. Dit is de oververhittingsbeveiliging van de motor. Op dit moment kan het worden verlaagd. Na enige tijd kan de motor na afkoeling blijven werken.
