Handmatige takelonderhoudsmethode

1. Na gebruik moet de kalebas worden gereinigd en gecoat met roestwerend vet en op een droge plaats worden bewaard om te voorkomen dat de kettingtakel vochtig, verroest en gecorrodeerd wordt.
2. Onderhoud en inspectie moeten worden uitgevoerd door personen die bekend zijn met het hijsmechanisme. Reinig de takelonderdelen met kerosine en smeer de tandwielen en lagers om willekeurige demontage en montage te voorkomen door degenen die het prestatieprincipe van de machine niet begrijpen.
3. Nadat de takel is schoongemaakt en gerepareerd, moet deze onbelast worden getest om te bevestigen dat deze normaal werkt en of de rem betrouwbaar is voordat deze kan worden afgeleverd voor gebruik.
4. Het wrijvingsoppervlak van de rem moet schoon worden gehouden. Het remonderdeel moet regelmatig worden gecontroleerd om te voorkomen dat de rem defect raakt en dat er zware voorwerpen vallen.
5. De rollen van de linker en rechter lagers van het hijskettingwiel van de kettingtakel kunnen worden vastgehecht aan de binnenring van het lager dat met boter op de as van het hijskettingwiel is gedrukt en vervolgens in de buitenste worden geplaatst ring van het lager van de bouwplaat.
6. Let bij het installeren van de reminrichting van de kettingtakel op de goede ingrijping tussen de tandgroef van de ratel en de klauw van de ratel. De bediening van de ratel door de veer moet flexibel en betrouwbaar zijn. , De wrijvingsplaat wordt stevig op de remzitting gedrukt en het handkettingwiel wordt tegen de klok in gedraaid, er moet een opening zijn tussen de ratel en de wrijvingsplaat.
7. Voor het gemak van onderhoud en demontage is een van de armbandkettingen vastgebonden met een open ketting (lassen is niet toegestaan).
8. Tijdens het tanken en het gebruik van de kettingtakel moet het wrijvingsoppervlak van het remapparaat schoon worden gehouden en moet de remwerking regelmatig worden gecontroleerd om te voorkomen dat zware voorwerpen vallen als gevolg van een remstoring.