Als de goederen die de onderneming moet verplaatsen of de magazijnomgeving milieubeschermingseisen hebben, zoals geluids- of uitlaatemissies, moet hiermee rekening worden gehouden bij het selecteren van modellen en configuraties. Als het zich in een koude opslag bevindt of in een omgeving met explosieveilige eisen, moet de configuratie van de vorkheftruck ook koel of explosieveilig zijn. Inspecteer zorgvuldig de plaatsen waar de vorkheftruck doorheen moet tijdens het gebruik en stel u mogelijke problemen voor, bijvoorbeeld of de hoogte van de deur de vorkheftruck beïnvloedt bij het betreden en verlaten van het magazijn; Of aan de bijbehorende vereisten wordt voldaan, enz.
Bij het selecteren van het model en het bepalen van de configuratie, is het noodzakelijk om de werkomstandigheden in detail te beschrijven aan de vorkheftruckleverancier en ter plaatse onderzoeken uit te voeren om ervoor te zorgen dat de gekochte vorkheftruck volledig voldoet aan de behoeften van de onderneming. Zelfs als de analyse van de bovenstaande stappen is voltooid, kunnen er nog steeds meerdere automodellen zijn die tegelijkertijd aan de bovenstaande vereisten kunnen voldoen. Op dit punt moet u op de volgende aspecten letten:
① Verschillende modellen hebben verschillende werkefficiënties, dus het aantal vereiste vorkheftrucks en chauffeurs is ook verschillend, wat zal leiden tot een reeks kostenveranderingen. Zie voor meer informatie de discussie over kosten in het prestatie-evaluatiegedeelte van dit artikel.
② Als vorkheftrucks in het magazijn worden gebruikt, vereisen verschillende modellen verschillende gangpadbreedtes en verschillende hefcapaciteiten, wat zal leiden tot veranderingen in de magazijnindeling, zoals veranderingen in het opslagvolume van goederen.
③ Veranderingen in voertuigmodellen en hun aantal zullen een impact hebben op wagenparkbeheer en vele andere aspecten.
④ De marktposities van verschillende modellen zijn verschillend en hun after-sales ondersteuningsmogelijkheden zijn ook verschillend. Zo behoren bijvoorbeeld de laag geplaatste rijdende driewegstapelvorkheftruck en de hoog geplaatste rijdende driewegstapelvorkheftruck tot de serie smalle gangen vorkheftrucks, en beide kunnen worden gebruikt in zeer smalle gangen (1.{{7} }.0 meter) om het stapelen en ophalen te voltooien. De voormalige cabine kan echter niet worden opgetild, dus het bedieningszicht is slecht en de werkefficiëntie laag. Aangezien de laatste de functies van de eerste volledig kan dekken en betere prestaties levert, is het verkoopvolume van de laatste in Europa 4 tot 5 keer hoger dan dat van de eerste, en in China meer dan 6 keer. Daarom richten de meeste leveranciers zich op de ontwikkeling van hoogpositie rijdende driewegstapelvorkheftrucks, terwijl laagpositie rijdende driewegstapelvorkheftrucks alleen worden gebruikt in de werkomstandigheden van kleine tonnage en lage hefhoogte (meestal binnen 6 meter). Wanneer het verkoopvolume op de markt klein is, zullen de servicemogelijkheden zoals het aantal ingenieurs, de ervaring van ingenieurs en de voorraadniveaus van reserveonderdelen van de after-sales service relatief zwak zijn.
