Kenmerken van een portaalkraan:
1) Redelijke structuur
2) Goede prestaties
3) Soepel begin en stop
4) Veilige en betrouwbare reizen
5) Laag geluid, ruime hut en goed zichtbaarheid
6) Eenvoudig onderhoud, uitstekende uitwisselbaarheid van onderdelen en componenten
7) Specificaties voor energiebesparing
Wielen:
De wielen van kraankrab, hoofdstraal en eindwagen worden geproduceerd in onze speciale vacuümcastingworkshop (geen zandopname -techniek) die onze wielen elastischer en buitenoppervlak hard maakt - dragen en duurzaam.
Lierreizen:
De trolley wordt geassembleerd met motor, reductiemak. Remleyframe, drumhaak, poelie, regenhoes en andere onderdelen.lt omvat het hefmechanisme en kruisreizendechanisme. De trolley is strikt ontworpen volgens de toepassing en werkomgeving.
1.De MG -type dubbele bundelcraan bestaat uit een brug, een kraan, een trolley -wandelmechanisme, een cabine en een elektronisch besturingssysteem. De portaal is een doosvormige structuur, met sporen aan de zijkant van elke balk.
De benen zijn onderverdeeld in type A en type U volgens gebruikersvereisten. De besturingsmethoden kunnen grondregeling, afstandsbediening, cabinebesturing of een combinatie van beide zijn.
Er zijn verstelbare stoelen, isolatiekussens op de vloer, getemperde glazen ramen, brandblussers, elektrische ventilatoren, airconditioning en andere hulpapparatuur in de cabine. Geluidsalarmen en walkietalkies kunnen worden verstrekt volgens gebruikersvereisten.
Deze dubbele bundelcraan heeft een prachtig ontwerp en is duurzaam.
Het wordt veel gebruikt in outdoor magazijnen en kan ook binnenshuis worden gebruikt.
Laat ons echter de situatie in uw workshop weten.
Vertel ons gewoon uw vereisten en we kunnen de meest geschikte kraan voor u ontwerpen.
4. Het heeft draadloze transmissie en elektronische schalen, die het gewicht van vloeibaar metaal in realtime kunnen overbrengen.
5. Elke kraan is ontworpen met een elektrische kamer, die is uitgerust met een elektrische ventilator om de veilige en betrouwbare werking van elektrische apparatuur te waarborgen.
6.Het hefmechanisme van de 6.250T pollepel kraan neemt een planetaire reduceerstructuur aan. Als een elektromotor niet goed werkt, kan dit het hefwerk nog steeds in een korte periode voltooien.
7. De auto -auto van de moeder heeft onbemande automatische tassenheffing bereikt, waardoor kosten worden bespaard.
8. Het algemene ontwerp is lichtgewicht en compact in structuur.
9. Lage hoogte, lichtgewicht, kleine haaklimiet en groot werkbereik.
10. Onderdelen van hoge kwaliteit, duurzaam, veilig en betrouwbaar.
11. Minder onderhouds- en reparatiekosten.
12. Het totale vermogen van de kraan is klein en het energieverbruik is laag.
13. Frequentiecontrole, gladde tillen en lage impact
.
| capaciteit | T | Oktober-50 | 75/20 | 100/20 | ||
| span | m | 7.5~31.5 | ||||
| Hefthoogte | Hoofdhaak | m | 12 | 20 | 22 | |
| hulphaak | m | 16 | 22 | 22 | ||
| Bedieningsmethode | 聽 | Hangcontrole, draadloze bediening, cabinebesturing | ||||
| snelheid | verbeteren | Hoofdhaak | m/min | 5.9 | 5.5 | 3.53 |
| hulphaak | m/min | 13.2 | 9.23 | 7.2 | ||
| Kruisreizen | m/min | 38.5 | 38.4 | 33.86 | ||
| Lange afstand reizen | m/min | 74.6 | 65 | 65.6 | ||
| promotiebureau | type | Elektrische lier | ||||
| Taakverantwoordelijkheden | 聽 | A5,A6,A7 | ||||
| stroomvoorziening | aandelenbeurs | 220/380/400/415/460V, 50/60Hz, 3P | ||||
Populaire tags: dubbele bundel portier kraan variërend lier, China dubbele balk portier kraan variërend lierfabrikanten, leveranciers
